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降低制造成本 奔驰 宝马推多款前驱车型奔驰在前驱平台方面,着手自然要比宝马早.现在全新的前驱车平台MFA平台已经产出了三款基于这一平台打造的全新车型:A、B、CLA.其中全新A级和全新B级已经登录中国,而全新CLA海外已经公布售价.备受热追的小型SUV-GLA也渐渐浮出水面. 没错,不断强

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奔驰在最大扭矩上占有很大优势,原因在于涡轮增压发动机宽泛的扭矩输出平台.宝马523li所运用的直列六缸发动机和奥迪a6 30fsi在动力特点上则体现的更加线性. 当然奥迪和宝马的自然吸气发动机依靠出色的直喷技术以及良好的缸体材料,是的发动机效能同样出色

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奔驰在前驱平台方面要比宝马起步早梅赛德斯-奔驰市场营销副总裁Philipp Schiemer先生表示:奔驰前驱平台是针对中小型车而推出的平台,在此基础之上开发了全新的奔驰B级和CLA车型,并且在该平台上还将推出SUV车型GLA. 宝马将基于其前驱平台针

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内饰也已经完成向现款奔驰E级车内饰造型的家族化靠拢.拥有全新的中控台面板设计,像E级轿车一样的中央多媒体屏幕构造,坡度较为倾斜的前中控台面板,和几乎垂直的更加规整的中央集控按钮群. ●奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级娱乐配置 全新3系的方向盘在设计上

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不仅前排座椅可电动调节,后排座椅同样具备这样的功能,并且后排具有对前排座椅进行控制的能力.后排乘客通过遥控器操作多媒体显示屏,可以参看导航、视频、音频等多媒体内容. 奔驰S级/奥迪A8L/宝马7系 娱乐配置 宝马7系Li 对于奥迪A8L来说,前

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奔驰希望与宝马合作开发新的发动机和制造平台,但是谈判突然在这个星期终止了,因为官方相信合作开发程度太小而不值得做.相反,奔驰将独立开发自己的紧凑车平台和动力系统,成本控制将是重点.这个策略的关键是转移他们在德国Rastatt工厂的产能到低成本的东欧国家.

削减车型平台/架构数量以降低成本,已经是汽车行业大势所趋,宝马和梅赛德斯-奔驰两大豪华车制造商也不例外,近日宝马和奔驰相继表示将减少平台数量,未来宝马和MINI品牌将只保留两大平台,而奔驰也将减少至四种平台.对于奔驰和宝马来讲,减少生产平台的数量将会给两家

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